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視頻展示鐵路初心(四):奔跑追夢

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軟件介紹

  黨的十八大以來,中國特色社會主義進入新時代。全面建成小康社會,實現“兩個一百年”的奮斗目標催人奮進。

  中央有號召,鐵路有行動。在習新時代中國特色社會主義思想指引下,中國鐵路人勇擔交通強國、鐵路先行歷史使命,以奮斗者的姿態開啟了新的征程。

  扎實推動全面從嚴治黨向縱深發展,不斷創新黨建工作體制機制,黨委把方向、管大局、保落實的領導作用全面加強,黨風廉政建設和反腐敗斗爭扎實推進,巡視巡察工作日益深化,黨的基層基礎更加鞏固,63000多個黨支部成為萬里鐵道線多萬名員在鐵路改革發展主戰場勇當先鋒。

  堅持建立現代企業制度的改革方向,組建中國鐵路總公司,鐵路局公司制改革、非運輸企業重組改制相繼完成,投融資體制和混合所有制改革試點取得突破。

  建好管好經營好世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網。中國鐵路營業里程已達13.1萬公里,其中高鐵2.9萬公里。

  成功構建具有完全自主知識產權的高速、普速、重載三大領域鐵路技術標準體系,總體技術水平邁入世界先進行列。

  有效調整運輸供給結構,方便快捷、優質高效的現代化客貨運輸服務體系,進一步滿足個性化、信息化和智能化需求。

  作為新時代中國鐵路的標志性品牌,自主創新的復興號中國標準動車組按時速350公里商業運營,智能化研發獲得重大進展。在世界上首次實現時速350公里自動駕駛功能。

  從強力補短板,到促進西部大開發、中部崛起、東北振興,從堅決調結構、增運量,到打好三大攻堅戰,鐵路發揮了不可替代的作用。

  服務京津冀協同發展,一個“軌道上的京津冀”正在形成。助力長江經濟帶發展,沿江鐵路大通道建設有序推進。統籌做好建設扶貧、運輸扶貧和定點扶貧,精心開好公益性“慢火車”,鐵路成為百姓心中的脫貧線、致富線、幸福線。

  貫徹新發展理念,發揮鐵路運能大、運距長、成本低和節能環保等比較優勢,視頻展示鐵路初心(四):奔跑追夢與公路、水運、航空等交通方式有效銜接、優勢互補,鐵路在綜合交通體系中的骨干作用更加凸顯。

  1978年至2018年,國家鐵路旅客發送量由8.07億人增長到33.17億人、增長311.0%,貨物發送量由10.75億噸增長到31.9億噸、增長196.7%。

  落實中央要求,切實把中老鐵路建設成為“一帶一路”、中老友誼標志性工程。境外鐵路合作項目務實展開。企業概況簡介

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